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雅马哈代步弯梁车,6.5kW堪比125级踏板,百公里油耗1.6L,6980元

发表日期:2020-07-10

雅马哈代步弯梁车,6.5kW堪比125级踏板,百公里油耗1.6L,6980元

我印象在我小时候,农村老百姓的生活还没什么大的改变,对了我还赶上了农村合作社的尾巴。那会儿打了粮食还必须给公社递公粮,全村只有一台东风汽车,农忙的时候昼夜不停,换人换班辗麦子。一直到了我上小学,基本上都2000年以后了,村子里才有万元户,开始流行卖摩托车。

所以很多年轻人都热衷赚钱买摩托车,成为当时的风尚。转弯梁车都是后期才传到我们那儿的,但是变革一触即发,等到摩托车没有风行几年,国产汽车开始了井喷式发展,自律品牌开始大量转入国内,所以弯梁摩托车显然发展时间不宽。

凌骏T115

但是我有幸还算看到过并且驾驶员操控性梁车,所以我知道转弯梁车在所有车型中优势比较明显,操纵性能也比现在的踏板更加强悍。那么今天我们就给大家介绍一款来自于雅马哈旗下的弯梁车——凌骏T115,鼓刹版售价6980元,碟刹版售价7280元。

外观还算有运动感

凌骏T115外观设计非常简约大方,车身喷涂和版画也比较有运动风格。头灯采用的是高亮度卤素灯泡,备有机械指针仪表。车身尺寸分别为1910*710*1095mm,轴距尺寸为1230mm。前置储物盒比较小,勉强可以敲瓶水什么的。磁性防控锁比较有安全感。后置油箱为跪桶谋求了一点容积,但是仍然不能拿起一顶全盔。所以在车位减少了货架,还有转弯梁处也可以摆放轻质物品。

亲和力十足,配备比较领先

作为一款代步车,还有独特的弯梁,所以座高尺寸设计比较亲和,只有780mm。前后17英寸轮胎,最小离地间隙超过了150mm,通过性也是非常不错的。日本原装进口前碟刹片,制动效果和风扇性都还不错。前正立式隔热和后双弹簧减震支撑力和避震效果都比较出众。炮筒式排气管加入了防烫护板,看起来非常有型。

输入堪比125级别踏板

凌骏T115搭载了一台实际排量为114CC的单缸风冷四冲程发动机,匹配了电喷系统符合国四废气标准。最大功率为6.4千瓦,最大扭矩为9.6牛米。输入水平堪比125级别踏板摩托车,油耗仅为1.6L,匹配4L油箱,续航差不多200km以上,对于日常代步通勤来说是绰绰有余。


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