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2021款本田Rebel反叛者1100详解,日式设计复古巡航摩托

发表日期:2021-07-08

  本田的2021款Rebel 1100(反叛者1100)最近确定了参数及最终市场定价,在全球市场它将最终和本田的Rebel 250/Rebel 500车款到时候一起经常出现在销售渠道。相比较之前的车款,Rebel 1100的2021款变化极大,尤其是发售了不具备DCT双离合变速箱的版本,而这也是DCT首次经常出现在这个系列的车款中,下面我们就来一起想到2021款的Rebel到底有和有所不同。

  

  本田摩托对于Rebel 1100的设计理念是“坐下来享受旅行”,因此和Rebl 250/Rebel 500一样,坐高较低,让绝大部分身高的车友都需要精彩双脚着地构成支撑点。此外,车辆的改向角度设定在35度,作为一款大型巡弋摩托能够有效提升操纵的乐趣。

  

  外观方面,2021款的Rebel1100在保有Rebel 250/500的简洁性设计的同时,执着车身的前后比例协调,因此使用了外观长度高的排气管,同时确保整车的重量协调,能够让你有人车合一的感觉。前大灯和上一代一样,具有四个LED,前闪光灯及位置灯、以及尾灯同样用了LED光源,而且尾灯的细椭圆形设计和上一代的两个中小排量设计感一致。

  

  

  油箱的外观和Rebel系列其他的车款类似,容积13L,采用了无法兰制造方法。座椅同样和同系列其他车款类似于,住座椅后方角度较大,能够轻松忍受加快力;而乘客座椅容易拆除,拆除后合适一个人骑行。座椅上有一个小特点就是主座椅下方有一个3L的储物空间,里边还有USB Type-C接口;日本版还配置了ETC 2.0的车载设备;而仪表盘用了120mm毫米的圆形液晶仪表,圆形的外观有点像以前码表的意思。

  

  

  动力方面,引擎基于CRF1100L非双发动机展开了巡航车款的优化,排量最终为1082cc,结构是水冷四冲程SOHC三大双缸,最大马力87/7000转,仅次于扭矩98NM/4750并转。发动机在270度相位曲柄之间此阿勇间歇动力输出,能够构建更强劲的牵引性和动力输出,即便在高转速,也能够精彩的提速。

  

  悬架方面前叉内管上用了深海军蓝钛氧化物涂层,同时在结构上用了两件式来提高强度。后悬架则单独使用了加压Biggie Back型,能够产生平稳的阻尼,即便在白热化的驾驶中也需要让悬架始终表现出追随性。制动则是径向加装卡钳标配ABS系统

  

  后摇臂用于了圆管形状,这是Rebel系列的特点之一,作为大型的巡航摩托车,摇臂必须要结构平稳,因为用于了直径为50.8mm的超厚管材。轮毂使用了Y型五辐设计,前轮胎尺寸为130/70-18,后轮胎尺寸为180/65 -16。

  

  电控方面有四种骑行模式,分别是标准、运动、雨天,自定义,而自定义不但能更改动力输入倾向、还能调整牵引力掌控(扭矩掌控)以及发动机制动效能;如果你自由选择的是DCT版本,还能调节DCT换档触发事件;当然,作为巡弋摩托,巡弋控制系统也是少不了的。

  以上就是2021看的Rebel 1100的细节,最大的变化就是减少了DCT版本,其他细节方面的调整不会让自行车更有体验。对此你们怎么看呢?青睐facebook讨论及分享!

  作者:DQ


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