首页 > 玩车攻略>文章

豪爵已经上市的新车和即将上市的新车,你会喜欢哪一款?

发表日期:2021-07-08

  

  豪爵已经上市的新车和即将上市的新车,你不会讨厌哪一款?

  说起豪爵摩托,你不会回想啥?“通路车大哥大”,“豪爵钻豹想到做”,“不思进取”,“被铃木甩”。有可能不同的摩友对于豪爵摩托会有不一样的理解。

  但不管豪爵以前怎样,未来如何发展,该品牌还是在不断发售着一些新车型,本期我们就闲谈一聊,豪爵已经上市的新车,和即将上市的一些新车型,想到屏幕前的您更喜欢哪一款?

  

  豪爵在踏板车市场除了推出USR125,萌哥,萌妹,豪爵鹰以外,新近上市了一款UCR125,作为一款补充现有车型的小踏板,这款车比起前面所提及的车型,有了非常大的变化。

  例如UCR125不仅新的设计了外观,还缩短了轴距使其维持在了1300mm,并且还融入了前后刹车联动系统。这样的变化就使得这款车会更加简单。

  

  因为随着轴距的延长,它的地板空间就不会更加充足,也会有助舒适性的提高。而刹车联动系统的融入,在一定程度上就不会增强这辆车的刹车效果,所以UCR125就会更合乎,实用高端通路小踏板的定位。

  当然这款车的经常出现只是个开始,豪爵的另一款全新踏板车,也将不会和大家见面。据报这款全新研发的踏板车将首次搭载水冷发动机,并且配备方面将会更加完备,如果不出意外ABS将不会是标配,可能还会融入无钥匙启动系统。

  

  跨骑车方面豪爵除了早期的DR160,DR150,DR300,DR250。这两天又新的出了一款DKS150,作为一款偏简单的跨骑摩托车,DKS150整体的表现也有一些亮点。

  例如这款车在优化原先外观的基础上,还加大了油箱容积,使其维持在了16.5升至,并且还应用于了全新一代的豪爵ESR发动机,使其性能有了明显的提高,最大功率保持在了9.3KW,仅次于扭矩也来到了12.7N.m。最主要这款车还首次融入了刹车同步系统,这就让这款车的核心竞争力增强了不少。

  

  除此以外TR300已经转入了路试阶段,虽然从一些网络图片来看,这款车的颜值很豪爵,但性能展现出应当还是会比较理想的。毕竟豪爵目前比较注重摩托车的实际骑行质感,所以只要这款车的价格合乎大多数车友的心理预期,它也是可以填补一点市场空白的。

  因为现阶段300cc的太子车说来说去也就那么几款,虽然本田的CM300已经当上了大哥,但它大哥的位置,几乎就是在别人的衬托下来作的,所以只要市面上出现一款各个方面相对比较平衡的太子车,还是很更容易撬动它市场地位的,而这时候豪爵的TR300就不会有一定的期望。

  

  除了以上的几款车型,豪爵有可能还不会出一款类似于GW250F一样的300cc多用途“街车”。据传还有500cc的“拉力车”,但对于后者我不是很确定,因为既没涉及信息也没谍照图片,只是在摩友中小范围地流传着。

  通过以上的讲解可以看豪爵已上市的新车型主要有UCR125,DKS150,即将和我们见面的新车型有“TR300,150水冷踏板车,豪爵GW300F”。

  

  那么问题来了,这五款车型中你更喜欢谁呢?是小巧简单的UCR125,还是挣钱商务两不误的DKS150,亦或者是期待已久的TR300和150水冷踏板车呢?欢迎facebook辩论。

  大家好,我是骑士分享感谢您的关注点赞加发送


世茂浙江区域公司 世茂浙江区域公司 世茂浙江区域公司 世茂浙江区域公司 世茂浙江区域公司 世茂浙江区域公司